环球体育app下载:八个小时就能赚3000块 可是这活欠好干

  基本上算是比较特别的一类，由于其特殊性，许多专用车是“停”着挣钱，其间最为显着的便是泵车。恰好在货车之家总部下面有一台泵车，笔者就挣钱这个问题和驾驶员聊了聊。

  在咱们的印象中，泵车多为进口底盘，一般常见的有五十铃、奔驰沃尔沃斯堪尼亚等等。问其原因，泵车师傅讲到，由于进口底盘牢靠呗，并且进口发动机长期作业也很少掉链子。

  由于泵车在路上行进的时间比较少，一般都是到了目的地今后直接支起来，然后开端作业。一般的泵车都是直接运用底盘的发动机作为动力，因而发动机一开动便是连轴转，短则几个小时，多则几十个小时。因而对发动机的要求很高，假如一旦在作业中掉链子，后果不堪设想。

  据师傅讲，自己开的这台36米的泵车上装是中联重科的产品，现在国内工程机械现已比较老练，以中联重科、三一为首的中国企业出产的产品在国内甚至国际上都算是佼佼者。

  可是底盘方面现在现在任然是短板，就以他自己开的36米的泵车为例，最初便是老板便是看中了五十铃的发动机节油、牢靠才挑选了它。

  当问及泵车是否挣钱时，师傅笑了笑，然后给咱们算了一笔账，老板置办这台36米的泵车花了300多万，这还算是小型的泵车，假如更大的，动辄四五百万。这关于一个驾驶员来说是不太实际的工作，所以说这行的门槛比较高。

  再提到挣钱的工作，还是以这台36米的泵车为例，往常都是给自己的搅拌站泵送混凝土，一起也外租给其他工地运用。外租的话一般有两种结算方法，假如泵送的混凝土方量比较大，就依照每一方多少钱，假如是方量比较少，就依照台班算，一个班台一般是2500-3000元。

  在咱们谈天中还发现，师傅基本上一向在车上，师傅讲到，自己只担任开车，操控泵车有别的一个人，这样的话比较轻松。而在同行中，许多都是司机兼职泵车操控员，相当于又要开车，还要操控泵车，一个台班下来，人都快累垮了。

  在前面咱们提到泵车多为进口底盘，可是搅拌车大部分都是国产品牌，其间以重汽HOWO、福田欧曼等居多。曾经的车型基本上都是6X4的车型，可是跟着需求增大，现在购买的新车基本上都是8X4的车型，并且多为15方的罐子。

  在冬季的时分咱们常常都能看到在搅拌车罐体外面有一层棉被，师傅解说，这是由于北方气候冰冷，混凝土里边有水分。假如不加上这层棉被，很可能还没到目的地混凝土就凝结了，所以有必要穿上“外套”，并且在搅拌车要一向滚动罐体，避免混凝土凝结。

  有句话叫“三年不倒闭，倒闭吃三年”，这句话来描述一些赢利很高，可是要求比较高的活儿。泵车俨然便是归于这样的队伍，每次进场收入都十分可观，可是相对的出资也大，关于几个小时就能挣几千块钱，你说这活儿好干欠好干？（文/图 李国潘）