楚天都市报7月20日讯（记者吕锐 摄影记者宋枕涛 实习生彭紫胭 通讯员袁永华）两小玻璃杯液体，混合后遇到水，当即胀大成一大桶胶状白色泡沫，用来应急阻塞渗水的部位——今天下午，在坐落汉口建造大路的武汉地铁应急抢险基地，地铁集团应急抢险一分队总工程师冯巍，现场演示了一种地铁防汛抢险专用物资的运用方法，让人大开眼界。
在该抢险基地，记者看到一台应急排涝车，这辆车上配备有6台水泵，可一起发动4台用于紧迫排涝，每小时可排水1040立方米。“这种水泵都是进口的，十分轻，一个人都提得动。”武汉地铁集团相关人士边演示边介绍说，这种水泵重量轻，扬尘高，可将地下50米深处的积水直接抽排出来，且抽排功率不受影响。作为应急抢险设备，这辆车的车载发电机，被装在一个特别的隔音设备柜里，“哪怕是夜间施工，发电机的噪声，车外简直听不到，防止扰民。”
在地铁施工过程中，假如遇到基坑忽然涌水涌砂的险情，就需要及时钻孔、灌注双液浆对现场进行加固。在该救援中心，记者看到一台从意大利进口的多功用集成式土力钻注一体机，这台蓝色的机器，具有钻孔、注浆、旋喷等多种功用，能够进行锚杆和锚索、微型桩、高压旋喷、灌浆、水井、地质灾害管理、地热井、地道管棚、地道注浆、地道救援钻孔等各种工程施工。特别是土力多功用钻机能够在砂卵石、破碎岩层等难以成孔的地层进行跟管钻进。当应对地上陷落等突发险情时，能够敏捷钻入地下最深50米处，经过注浆对地层进行加固，到达安稳地层的效果。据悉，一般的同类设备，一般只能钻入地下十多米。这台设备，价格高达300多万元人民币。
据悉，该应急抢险基地为武汉地铁集团大力建造的综合性应急抢险救援基地，武汉地铁集团经过与中铁十一局集团签定应急抢险服务协议，托付中铁十一局组成地铁专业应急抢险队，并于2018年1月正式入驻应急抢险基地，这也标志着武汉地铁集团全市第一家地铁应急抢险（训练）基地和第一支专业应急抢险部队正式组成，大大提高了武汉地铁建造过程中应急抢险的水平缓功率。
注：产量根据不同物料，进料粒度等因素其结果将有所不同
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