中新网莆田7月20日电 (记者 龙敏)20日上午，国内首台大断面矩形硬岩顶管机“天妃一号”在莆田火车站涉铁预埋工程项目现场顺畅始发，该项目作为国内首例多台大断面矩形顶管层出不穷下穿运营铁路的高难度项目正式进入顶管顶进施工阶段。
莆田火车站涉铁预埋工程极端特别，顶管机“天妃一号”顶进进程中将下穿既有杭深铁路和在建福厦高铁2条大动脉，连接站房、南北2个广场。特别是下穿既有杭深3站台10股道和在建福厦高铁3站台7股道以及南北火车站广场间同步建造的动车存车场，在路基车站700米短距离范围内3处下穿既有线个股道的预埋工程。在铁路主干线站台范围内，如此短距离3条通道层出不穷下穿既有高铁和新建高铁的预埋工程，现在尚属全国首例。在有限的施工工期内要保证既有线多趟列车的正常运转，该工程的施行进程比如在莆田火车站做“心脏搭桥手术”。
中铁二局相关负责人介绍，莆田火车站涉铁预埋工程项目的建造者们着力整合资源、侧重技能打破，立异选用硬岩顶管机施工，以高效、优质推进莆田火车站涉铁预埋工程建造。该顶管机断面开挖覆盖率将达95%，拆阅100MPa的岩石地层掘进，强壮的破岩才能和掘进功率可以拆阅项目杂乱地质条件施工要求，层出不穷对地层扰动很少，有用保证了既有杭深铁路的运营安全。
该负责人说，项目建成后，将打破莆田火车站南北两地区域间的间隔，有用整合高速铁路、轨道交通、公路客运、地上公交等多种交通方法，构建立体交互的现代交通网络体系，完成片区内交通资源的共建同享和交通设施的互联互通，并将推进高铁新城片区的开发建造。(完)
注：产量根据不同物料，进料粒度等因素其结果将有所不同
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