１９０９年７月２５日，法国人布莱里奥驾机飞过了英吉利海峡。英国对这件事十分灵敏，立刻报道说英国丧失了曩昔在战略上和地理上的优势位置，单凭海上防护已行不通了。这次飞机跨海飞翔的成功，使我们意识到制空权将和制海权平等重要，飞机在军事上的重要性得到充分肯定。那么终究飞机能不能用于海上作战，又会以什么样的方法参加海上作战呢？
当人们还在困惑的时分，１９０９年，一直致力于飞翔工作的法国人克雷曼·阿德第一次向国际描绘了飞机与军舰结合这个诱人的愿望。他在当年出书的《军事飞翔》一书中，初次提出了航母的基本概念和制作航母的开始想象。
令人遗憾的是，他的想象没有引起法国注重，法军方其时感兴趣的是研发水上飞机。墙里开花墙外香克雷曼的想象为精明的美国人和英国人完成航母愿望带来了期望之光。
１９１０年１１月１４日，美国实验小组在新式轻巡洋舰“伯明翰”号的前甲板上，铺就了一条长２５．３米、宽７．３米的木制飞翔跑道。飞翔员尤金·伊利驾驭一架单人双翼飞机在这条特制跑道上顶风而起。１９１１年１月１８日，飞翔员尤金·伊利驾机在重巡洋舰“宾夕法尼亚”号上成功下降。这两次起飞与下降实验，奠定了航空母舰作为一种新舰种的技能根底，引起国际各国水兵的遍及注重。
美国尽管技能上首先打破，但将克雷曼·阿德的愿望变成实际的却是英国。１９１７年，是航空母舰开展史上十分重要的一年。英国水兵决议制作航空母舰。在吸收美国先进的技能和经验的根底上，英国对意大利商船“库帝罗索”号的船体做改造，建成国际上第一艘直通型平整飞翔甲板的“百眼伟人”号航空母舰。
“百眼伟人”号于１９１８年５月竣工，排水量１４４５９吨，可载机２０架，同年９月正式编入英国皇家水兵。尽管“百眼伟人”号未参加过战役，但它是国际上第一艘真实意义上的现代航母，其诞生标志着国际海上力气发生了从制海到制空、制海相结合的一次革命性改变。
注：产量根据不同物料，进料粒度等因素其结果将有所不同
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