大河网讯（记者 祝传鹏）朗朗晴空，莽莽青山，在伏牛山、熊耳山深山区的千山万壑中，一条联通栾川和卢氏两地的高速公路建造正酣。作为现在全省最艰巨最杂乱的高速公路工程，栾卢高速可谓是实打实的技能流。
日前，大河网记者来到栾卢高速公路二标项目施工现场，在一座厂房内，机器声轰鸣不断，省内首座高品质机制砂生产线吨/小时的产值运作。
为了应对河沙干涸、传统水洗机制砂质量不安稳的现状，项目投入了500多万元率先在河南打造了这条现在国内最先进的机制砂生产线，产出的制品砂颗粒形状优、级配接连、细度模数安稳、质量优秀，极大地提高了混凝土运用性能。
“以咱们标段施工所需机制砂30万吨为例，购买河沙本钱为150元/吨，而以地道开挖出的碎石为原材料每吨本钱至少下降30元，仅一个标段就可节省近1000万元。” 二标司理王宜葵说。
栾卢高速公路线公里，桥梁和地道占总路程份额达77.1%，项目路堑、地道开挖将发生950万立方米的弃渣，将这些修路抛弃料加工成不同粒径的碎石，即可用于路基回填，也可作为混凝土原材料，物尽其用、变废为宝，完成了对地道弃渣的再利用。
不仅如此，与传统水洗制砂会发生很多污水不同，这套高品质砂石生产线归于无尘化、干式制砂，制砂过程中不会发生污水，且机身自带有一套除尘体系设备，除尘设备选用全封闭式规划、负压状况，环保减排，完成了环境友好。
“考虑到标准化建造的需求，结合项目地处山岭重丘区的实践，栾卢高速全线个土建标段，现在二标高质量砂石生产线已投入到正常的运用中，四标正在活跃调试中。跟着项目的推动，到时在6个标段中将别离建造碎石场5个、机制砂生产线个。”栾卢高速项目总司理崔志方说。
据大河网记者了解，栾卢高速公路项目作为河南省重点建造项目，对加速区域经济发展，加大脱贫攻坚力度，完善河南高速公路网布局等具有极端重大意义。
注：产量根据不同物料，进料粒度等因素其结果将有所不同
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